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　　 而在此前，光伏上網(wǎng)電價采取特許招標、一事一議的政策。

　　 “相比每千瓦時0.25元的水電、0.38元的火電、0.43元的核電價格，高達1.15元的光伏上網(wǎng)電價顯然很高，如果利潤空間虛高，不僅看不到行業(yè)發(fā)展前景，而且會導致一些短期投機行為，最終毀掉光伏市場前景。”李相宏認為，目前國內(nèi)光伏行業(yè)處于谷底，此次上網(wǎng)電價出臺多是因為“救市”。

　　 而據(jù)中國可再生能源協(xié)會太陽能分會副理事長孟憲淦介紹，按照國家“十二五”規(guī)劃的目標，每年上馬完成2GW屬正常發(fā)展速度，但2011年截至目前已上報國家能源局備案待批的光伏發(fā)電裝機容量已達約3.6GW。

　　“下半年，受發(fā)改委新出臺的政策實施影響，肯定會掀起全國光伏產(chǎn)業(yè)的搶建風潮，以便獲得較高的上網(wǎng)電價。”李相宏分析，今年僅青海省的新增裝機容量就將達到800MW，光伏發(fā)電行業(yè)新一輪大躍進或已在醞釀之中。

　　2、比亞迪發(fā)布2011半年報 太陽能業(yè)務成長迅速

　　8月23日消息，比亞迪今日公布2011年半年度報告，上半年凈利下降近九成。半年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入225.45億元，同比下降10.77%；利潤總額4.90億元，同比下降82.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.75億元，同比下降88.63%；基本每股收益0.12元，同比下降88.68%；凈資產(chǎn)收益率1.43%，同比下降12.39個百分點。

　　受益于太陽能業(yè)務的快速成長，二次充電電池業(yè)務營業(yè)收入同比上升17.31%，收入占比由去年同期的8.51%上升至11.19%；

　　二次充電電池業(yè)務毛利率為12.30%，同比減少12.21%，主要因為毛利率水平相對較低的太陽能產(chǎn)品收入占比有所增長。

　　報告期內(nèi)，公司積極控制運雜費、售后服務費及廣告展覽費等費用支出，銷售費用較去年同期有所下降。

　　汽車電池業(yè)務毛利下降

　　比亞迪表示，報告期內(nèi)實現(xiàn)主營業(yè)務約人民幣225.45億元，同比下降10.77%，主要是由于汽車業(yè)務銷售規(guī)模下降所致。受市場需求放緩和市場競爭激烈的直接影響，汽車業(yè)務銷量下滑導致汽車業(yè)務收入同比下降25.21%，收入占比由去年同期的54.42%下降至45.61%；受益于太陽能業(yè)務的快速成長，二次充電電池業(yè)務營業(yè)收入同比上升17.31%，收入占比由去年同期的8.51%上升至11.19%；手機部件及組裝服務業(yè)務收入與去年同期基本持平，無明顯變化。

　　比亞迪稱，公司2011年上半年母公司凈利潤較去年同期下降幅度較大，主要因為汽車、電池業(yè)務毛利下降所致。其中，汽車業(yè)務毛利率為19.05%，同比減少9.28個百分點，主要是由于汽車銷量下降以及成本上升的影響；二次充電電池業(yè)務毛利率為12.30%，同比減少12.21個百分點，主要因為毛利率水平相對較低的太陽能產(chǎn)品收入占比有所增長。