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技術(shù)突破難題

據(jù)中國(guó)綠色供應(yīng)鏈聯(lián)盟光伏專(zhuān)委會(huì)介紹，光伏組件的回收流程包括三部分，首先由回收商將光伏組件運(yùn)輸至加工處理廠(chǎng)，然后分離光伏組件有價(jià)值材料，包括玻璃、金屬及其化合物；最后再由下游的金屬精煉公司等材料制造商對(duì)回收物進(jìn)行提純和精煉，最后形成高價(jià)值材料再次進(jìn)入市場(chǎng)。

鋁制框架被送往鋁精煉廠(chǎng)；廢塑料可作為燃料使用在水泥廠(chǎng)；回收后的硅可以在貴金屬工業(yè)被再利用；剩下的纜線(xiàn)和接頭會(huì)被壓碎后以銅珠的形式出售。

值得注意的是，在處理流程中，組件中某些材料（如EVA等聚合物）處理中可產(chǎn)生熱量，采用先進(jìn)工藝回收后可形成可觀(guān)的能源動(dòng)力。

組件回收流程的核心步驟在于工廠(chǎng)產(chǎn)線(xiàn)的分離技術(shù)。由于組件回收產(chǎn)業(yè)起步晚，研發(fā)投入不足，以復(fù)雜合金的形式存在于產(chǎn)品之中的貴金屬回收仍然很困難，技術(shù)上仍待突破。

目前的組件回收技術(shù)路線(xiàn)主要有物理法，化學(xué)法，和熱解法三種。光伏組件的正反兩面均由EVA膠膜固定，要將組件中的鋁邊框，玻璃和電池片分離并充分回收其中的貴金屬，消除Eva的粘連至關(guān)重要，而Eva的分層固定是在高溫真空壓縮下進(jìn)行的，具有極高的穩(wěn)定性，這給組件回收帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

物理分離法是將層壓件粉碎成較小的顆粒，分揀出玻璃顆粒和焊帶后，把剩余部分再進(jìn)行研磨，通過(guò)靜電等分離法分離出金屬、背板、EVA 或 POE的顆粒物。物理法雖然操作簡(jiǎn)單，但是資源回收效率低，將組件打碎后，膠膜成分仍然摻雜在回收材料中，這就造成了回收材料的純度不高，簡(jiǎn)單的物理法主要由一些小企業(yè)使用，一位山東的光伏組件回收商告訴記者，這種技術(shù)無(wú)法有效完成組件中貴金屬的回收。

化學(xué)法主要針對(duì)回收組件的金屬組分，利用有機(jī)酸和無(wú)機(jī)酸直接溶解或溶脹EVA膠膜，實(shí)現(xiàn)玻璃層和EVA分離。但是EVA膨脹后會(huì)使電池片破碎且存在有機(jī)廢液處理問(wèn)題，常見(jiàn)分離試劑(甲苯、鄰二氯苯、三氯乙烯等)的毒性也限制了化學(xué)方法的大規(guī)模使用，另外該方法耗費(fèi)成本高。

熱解法對(duì)分離EVA最有效，這種方法通過(guò)加熱分解玻璃和光伏電池之間的EVA封裝層，分離回收玻璃；組件中的塑料在惰性氣體環(huán)境下可熱解為乙酸、丙烷、丙烯、乙烷、甲烷和其他可燃油和氣體。然而，在直接熱加工過(guò)程中，背板中的氟化物會(huì)被釋放出來(lái)，污染環(huán)境。此外，這種方法只是分解了EVA，并不能有效去除玻璃和背板，它們的存在阻礙了EVA熱解過(guò)程中有機(jī)物的釋放，這可能會(huì)導(dǎo)致玻璃和太陽(yáng)能電池破碎混合，降低資源回收率。

三種回收方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，但總體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的技術(shù)體系仍無(wú)法達(dá)到綠色回收，特別是對(duì)于含氟背板的處理，由于含氟背板含有鹵族元素，若通過(guò)焚燒處理會(huì)產(chǎn)生氟化氫等毒性氣體，改用其他方式，氟同樣也很難處理。碳氟化合物的化學(xué)結(jié)構(gòu)異常牢固，掩埋在土壤中1000年內(nèi)都無(wú)法降解該成分。

越來(lái)越多的研究機(jī)構(gòu)開(kāi)始采用復(fù)合工藝處理廢棄光伏組件，根據(jù)不同光伏組件類(lèi)型合理選取工藝，有效提升資源化利用效率，未來(lái)隨著政策、資金、人才的傾斜，技術(shù)有望進(jìn)一步突破。

《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》已將“推進(jìn)退役光伏組件等新興產(chǎn)業(yè)廢物循環(huán)利用”納入其中，在雙碳目標(biāo)的大背景下，光伏行業(yè)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的組件回收問(wèn)題必將引發(fā)更多關(guān)注，在政策層面，國(guó)家要加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，推出支持性的稅收政策和專(zhuān)利保護(hù)。企業(yè)方面，鼓勵(lì)光伏制造企業(yè)打造從生產(chǎn)到回收環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、運(yùn)輸、處置的全鏈條綠色低碳模式。產(chǎn)業(yè)上下需游積極合作，共同打通綠色光伏的“最后一公里”。

       原文標(biāo)題 : 收破爛還是助低碳？迎接即將到來(lái)的光伏組件退役潮