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按照目前的形勢來看，光伏行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈存在產(chǎn)能過剩的危機，但仍然有越來越多的企業(yè)跨界進入光伏行業(yè)。

最近，華東重機也加入了跨界光伏這一行列，7月6日，公司發(fā)布公告稱，計劃在安徽省亳州市投資60億元建設(shè)“年產(chǎn)10GW N型高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項目”，技術(shù)路線是TOPcon。

跨界光伏的決心如此堅定，相關(guān)人士透露，這似乎是受到了公司聘請的光伏行業(yè)資深人士朱治國的影響。

朱治國，1963年出生，是一位名副其實的高學(xué)歷人士。他于清華大學(xué)獲得學(xué)士學(xué)位，并于上�？萍即髮W(xué)工程獲得工學(xué)碩士學(xué)位，此后開始了對商學(xué)的學(xué)習(xí)，在廈門大學(xué)取得了商學(xué)院碩士學(xué)位，在劍橋大學(xué)取得碩士學(xué)位，在倫敦帝國理工學(xué)院取得工商管理碩士學(xué)位。

同時，朱治國也是光伏行業(yè)的資深人士，他曾擔(dān)任天合光能的執(zhí)行董事、公司首席運營官COO兼任組件事業(yè)部總裁。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，天合光能在2015 、2016 年實現(xiàn)了全球光伏組件出貨第一 。值得一提的是，朱治國在此前剛剛從愛康科技辭職，知情人士透露，朱治國離開的原因是““公司已沒有基本資金正常運作。”以及“不能參與全面管理。”

在朱治國的加入后，華東重機很快給予了他權(quán)力和股權(quán)，并讓他擔(dān)任多個職位，被推選為上市公司董事，并聘為副總經(jīng)理。

話說回來，即使有了光伏老兵的加持，華東重機跨界光伏究竟成色幾何呢？

來看光伏行業(yè)本身，盡管行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題已經(jīng)引起了關(guān)注，但仍然有大量的企業(yè)跨界進入。這充分說明了光伏行業(yè)是一個具有廣闊前景的行業(yè)，而且隨著技術(shù)的不斷進步和成本的降低，未來發(fā)展?jié)摿Ω�大。然而，需要注意的是，光伏行業(yè)的競爭也非常激烈，新進入者需要面對各種挑戰(zhàn)和風(fēng)險。

對于華東重機來說，它本是一家專業(yè)制造港口裝卸設(shè)備的知名企業(yè)，產(chǎn)品主要包括各種規(guī)格的岸邊集裝箱起重機(STS)、軌道式集裝箱門式起重機(RMG)、等專業(yè)港口裝卸設(shè)備，它的優(yōu)勢在于其在港口裝卸設(shè)備領(lǐng)域的專業(yè)制造經(jīng)驗和技術(shù)積累。這些經(jīng)驗和技術(shù)可能可以為它在光伏設(shè)備制造領(lǐng)域的拓展提供支持。但是，它也需要面對一些困難和挑戰(zhàn)。例如，光伏設(shè)備的制造需要大量的資金投入和技術(shù)研發(fā)，而且需要建立新的銷售渠道和客戶關(guān)系。此外，光伏行業(yè)的波動性和不確定性也需要華東重機進行充分的風(fēng)險評估和決策考慮。

值得一提的還有，此前，華東重機已經(jīng)有了一次跨界失敗的案例。2013年，也就是公司上市第二年，這家公司的業(yè)績出現(xiàn)了大幅下滑。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該公司的歸母凈利潤在當(dāng)年同比下降了77.49%，讓投資者們深感失望。此后的幾年中，華東重機的業(yè)績并沒有得到明顯的改善。公開數(shù)據(jù)顯示，從2012年公司上市至此后的5年間，該公司的歸母凈利潤始終小于等于3000萬元。

面對這種情況，華東重機決定采取行動。為了尋找新的業(yè)務(wù)增長點，公司決定跨界進入“數(shù)控機床”領(lǐng)域。然而，這種轉(zhuǎn)型并沒有取得預(yù)期的效果。盡管公司投入了大量的資源和努力，但依然面臨著業(yè)績虧損的困境。

此外，在今年3月份，公司已經(jīng)斥資20億元擬在江蘇沛縣投資建設(shè)“10GW高效太陽能電池片生產(chǎn)基地項目”。據(jù)悉，華東重機的野心可不小，他們的目標(biāo)是達到30GW的產(chǎn)能。但令筆者疑惑的是，3月的產(chǎn)能還沒有消納，現(xiàn)在又要進行擴產(chǎn)。這真的不得不讓人質(zhì)疑其跨界光伏的能力。加上今年眾多A股上市企業(yè)也紛紛在電池環(huán)節(jié)布局，因此，雖然此次有了朱治國加盟，華東重機在此時入局光伏真不一定能賺到錢。來源：NE-SALON新能薈G

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       原文標(biāo)題 : 朱治國加盟！裝備制造巨頭此次押寶Topcon命運如何？