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6月16日，深圳市首航新能源股份有限公司(簡稱“首航新能源”)創(chuàng)業(yè)板IPO獲深交所受理。成為又一IPO申請獲受理的深圳企業(yè)。

據(jù)悉，首航新能源IPO擬計劃發(fā)行不超過9300萬股，募資15.1億元。其中，7.7億元用于新能源產(chǎn)品研發(fā)制造項目，4.5億元用于補充流動資金，1.97億元用于研發(fā)中心升級項目，0.914億元用于營銷網(wǎng)絡建設項目。

資料顯示，首航新能源成立于2013年，注冊時名稱為首航有限，2020年整體變更為股份有限公司。位于深圳市寶安區(qū)。

經(jīng)過九年的發(fā)展，首航新能源已成為全球領(lǐng)先的光伏和儲能解決方案提供商，致力于成為數(shù)字能源解決方案的領(lǐng)航者，為全球戶用、工商業(yè)、大型地面電站提供創(chuàng)新的技術(shù)與系統(tǒng)解決方案。在全球擁有三大研發(fā)中心和兩大生產(chǎn)制造基地，2022年光伏與儲能設備產(chǎn)能達10GW，電池產(chǎn)能達1GWh。

客戶方面，首航新能源近三年前五大客戶均為海外企業(yè)，其中ZCS、CORAB、EnergyNAT等均為歐洲知名企業(yè)，且營收占比逐年上漲，合作較為穩(wěn)定。

2019年至2021年，首航新能源營收分別為5.26億元、10.2億元、18.3億元；歸母凈利潤分別為0.53億元、1.96億元、1.87億元。總體保持增長態(tài)勢。

圖片來源：首航新能源招股書

從營收來看，并網(wǎng)逆變器是首航新能源絕對的“拳頭產(chǎn)品”，近三年營收分別約為4.8億元、9.4億元、11.8億元。但相比頭部企業(yè)華為、陽光電源等仍存在較大差距，與固德威、上能電氣等企業(yè)較為接近。

根據(jù)國際知名的電力與可再生能源研究機構(gòu)Wood Mackenzie發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年度發(fā)行人光伏逆變器出貨量（MW）位列全球第十二位，市場占有率約為2%。

但在2019年，首航新能源對產(chǎn)品進行全面升級，推出新一代儲能逆變器及儲能電池產(chǎn)品，不僅尋找到了新的業(yè)績增長點，同時也讓其有了更強的競爭力。

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，近三年首航新能源業(yè)績增長，儲能逆變器和儲能電池功不可沒。前者營收從4300萬增加至4.2億元，后者從208萬元增加至2.2億元。

出色的業(yè)績表現(xiàn)，還讓首航新能源得到了鋰電龍頭寧德時代的注意，在202112月首航第四次增加注冊資本時，首航新能源注冊資本由36000萬元增加至37113.4021萬元，新增股份113.4021萬股，全部由問鼎投資認購，后者持有首航新能源3%股份。

而問鼎投資的實際控制人為曾毓群和李平，是寧德時代子公司。

在5月舉辦的2021年度業(yè)績線上說明會，寧德時代官宣進軍光伏，表示已正在搭建鈣鈦礦光伏電池中試線。沒想到在2021年還通過子公司認購了首航新能源股權(quán)，既有利于加強在光伏領(lǐng)域的布局，也是首航新能源本次IPO的重要看點。