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光伏每周技術資訊匯總（第七期）

2012-08-10 10:23

　　最大太陽能飛機不用一滴油往返歐非

　　世界最大太陽能飛機——瑞士“太陽驅動”號7月24日完成跨越歐洲和非洲長途飛行的最后一段，抵達位于瑞士帕耶訥的基地。

　　飛行員貝特朗·皮卡爾駕機于24日晨5時從法國南部城市圖盧茲起飛，穿越法國中央高原地區(qū)，進入瑞士境內，飛躍瑞士境內西北部汝拉山區(qū)，最終于24日18時30分降落在帕耶訥。

　　“太陽驅動”號的整個跨洲飛行完全依靠太陽能為動力，未使用一滴燃油，創(chuàng)造了太陽能飛機載人飛行的最遠紀錄。

　　“太陽驅動”號由超輕碳纖維材料制成，翼展63.4米，堪比空客A340型飛機，而重量只有1600公斤，僅相當于一輛普通小汽車的重量。為減輕重量，飛機駕駛方式基本是機械操縱。該機是世界上第一架設計為可晝夜飛行的太陽能環(huán)保飛機，機翼上裝有1.2萬對太陽能電池板，為機上4臺電動機供電。飛機白天飛行時，可將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行，以實現無燃油晝夜飛行。

　　NREL使用“黑硅”硅片大幅降低光伏成本

　　基于國家可再生能源實驗室（NREL）開發(fā)的知識產權而開發(fā)并授權給NatcoreTechnology的BlackSilicon，在實現商業(yè)化之前就開始經歷重大的原料轉換以降低成本。

　　在原料價格急劇下降階段將新技術推向光伏市場挑戰(zhàn)重重，因此NREL擴大了同這家新興企業(yè)的授權協(xié)議，在蝕刻流程中使用銅納米顆粒取代金或銀金屬納米顆粒。

　　Natcore總裁兼首席執(zhí)行官ChuckProvini表示：“由于銅金屬比貴重金屬便宜，因此這個新專利能夠幫助Natcore進一步降低太陽能電池的成本。這是我們邁向將成本減半并提高太陽能電池輸出這個目標的又一步。”

　　“黑硅”指的是硅片在蝕刻上納米級別的孔后的表面顏色；黑色是帶孔硅片表面缺少反射光造成的。NREL和Natcore的科學家宣稱，太陽能光譜可見近紅外區(qū)域反射比達到了0.3%，從而提高了轉換率。

　　Solar Gard推出免用膠粘劑的新型光伏背板

　　近日，柔性薄膜和背板材料開發(fā)商和生產商--Solar Gard，推出了一款新型光伏背板PV FC10f。

　　該公司稱，PV FC10f是一款免用膠粘劑的背板，其可以為組件生產商所要求的電氣隔離和屏障性能提供基準性能測試。此外，該亮白的背板設計旨在為更高效率的組件提供改進的反射。

　　PV FC10f為環(huán)境保護提供了專有的耐用保護層。產品獨家的耐磨抗污層可以提供長期穩(wěn)定性，是粘附接線盒的理想匹配，而且該背板有一個功能性涂層，可以增強在醋酸乙烯酯上的附著力。

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