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太陽能逆天創(chuàng)新應用大盤點（組圖）

2014-04-17 00:18

　　福特太陽能混動概念車

　　福特研制出了史上第一輛太陽能混合動力概念車，將其命名為C-MAX，并于本月7日拉斯維加斯舉辦的消費電子產品展（CES）上首次進行展出。

　　C-MAX在車頂配備了一個太陽能電池板組，由福特和一家名為SunPower公司聯合研發(fā)。福特的全球汽車電氣化和基金設施總監(jiān)Mike Tinskey告訴媒體，該電池板組可使汽車獲得300-500瓦的電力，但不具備給汽車電池重新充電的功能。車頂同時備有一個由福特和位于亞特蘭大的一家技術公司共同制造的聚光裝置，用于加強對太陽光的吸收效果，日均可供給支持4小時車程、8千瓦的電力。C-MAX還配備一個插電裝置，在沒有太陽能供給的情況下，通過其他電力來源代為充電。

福特推史上第一輛太陽能混動概念車

　　第3代光伏動力“愛之船”

　　兩艘第3代新太陽能愛之船在高雄真愛碼頭啟航，加入愛之船「陽光船隊」，使得全市太陽能愛之船增為12艘。

　　第3代太陽能船依舊有42個座位，但靠近駕駛座的座椅不像第2代無法拆卸，而是可拆除，可創(chuàng)造擺放小餐桌空間，方便游河乘客在船上享受輕食。

　　第3代太陽能船船頂的21片集電板，太陽能發(fā)電功率較前幾代船大為提升，太陽能充電轉換率從70%提升到80%，滿載電力以5節(jié)船速航行，續(xù)航供電可達8小時，只要日照充裕，每天營業(yè)航行所需動力，可全靠太陽能供應，太陽能使用率幾乎100%。

　　2011年和2012年太陽能愛之船年營運量都超過50萬人次，2013年有53萬6000多人次。