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　　佟興雪指出，目前硅片的產(chǎn)能利用率在50%至70%之間，堪稱是賽維LDK垂直一體化產(chǎn)業(yè)供應鏈中產(chǎn)能利用率最高的一個環(huán)節(jié)。

　　風電光伏路燈讓湖南風光無限

　　鈉燈路燈？LED路燈？在大多數(shù)人的認知中，不管是哪種路燈都與電離不開，但在全長10.85公里的益寧城際干道上，320桿新型路燈無需外接電網(wǎng)，全靠風能、太陽能工作。它們就是無污染、零排放的風光互補路燈——路燈頂端的“風扇”，在微風中積蓄能量；“風扇”下方的太陽能板，在晴天吸收陽光。

　　經(jīng)測算，益寧城際干道每一年采用風光互補路燈照明系統(tǒng)可節(jié)約用電34.13萬度，節(jié)約標準煤116噸，減少二氧化碳排放量340噸，減少二氧化硫排放量10.2噸，減少灰塵、爐灰、顆粒物等大氣污染物排放量928噸。

　　數(shù)字是抽象的，但它們卻給居民帶來綠意盎然的未來！

　　“風光”路燈節(jié)能效果顯著

　　風光互補路燈，是風能、太陽能小型化綜合應用的“代表作”。隨著兩型社會建設的風生水起，風能、太陽能的小型化綜合應用，開始逐漸走進人們的生活，為節(jié)能減排助力加油。

　　作為一家從事清潔能源開發(fā)與利用的高科技企業(yè)，中科恒源一直專注于風能和太陽能發(fā)電系統(tǒng)集成產(chǎn)品的開發(fā)制造，風光互補路燈、風光互補發(fā)電系統(tǒng)就是中科恒源公司的杰作。

　　風光互補離網(wǎng)儲能供電系統(tǒng)的應用前景廣。該系統(tǒng)通過風能、太陽能的綜合應用，采用自然風和太陽能發(fā)電，既不需要接入外部電源，又克服了以往單純利用風能或太陽能發(fā)電時“有風無光”、“有光無風”的不足，提高了供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

　　“零污染”、“零排放”的風光互補燈滿足了現(xiàn)在群眾對綠色環(huán)保的需求，讓天更藍、云更白、空氣更清新。

　　低風速地區(qū)的“破冰”之鑰

　　中科恒源與中國科學院廣州能源研究所等共同研發(fā)了微風發(fā)電技術，解決了微風不能發(fā)電的難題。

　　傳統(tǒng)的風力發(fā)電機通常在風速達到3米每秒時才能啟動，3.5米每秒～4米每秒時才能發(fā)電，無法應用于占國土面積四分之三的低風速區(qū)。而微風啟動技術使電機的啟動風速降到1.5米/秒以下，發(fā)電風速降到2米/秒。這一成果破除了風電領域的技術“天花板”，也破除了湖南風能資源不足的堅冰！也因此榮獲第35屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明博覽會特別金獎、中國第16屆發(fā)明博覽會金獎，被評為“世界十大綠色能源發(fā)明”之首。

　　據(jù)中科恒源負責人介紹，采用這一項技術，我國80％以上低風速地區(qū)的風能資源都能得到有效利用與開發(fā)。